अस्थिर रेल दबाव से उत्पन्न शोर

पेरू में काम करने वाली एक डीजल मशीन में ईंधन प्रणाली में एक ध्यान देने योग्य शोर और कभी-कभी दबाव अस्थिरता उत्पन्न हुई।

चूंकि लक्षण ईंधन वितरण को प्रभावित करते थे, इसलिए उच्च दबाव वाले पंप और इंजेक्टर दोनों पर विचार किया गया था।

कार्यशाला की शुरुआत यह जांचने से हुई कि पंप में ठोस ईंधन की आपूर्ति हो रही है या नहीं।

पंप से पहले हवा आ रही थी

कम दबाव वाले भाग का निरीक्षण करने से पता चला कि आपूर्ति सर्किट में हवा प्रवेश कर सकती है।

इसने उच्च दबाव वाले पंप के प्रवेश द्वार पर अस्थिर ईंधन मिश्रण का निर्माण किया।

उच्च दबाव वाला पंप ऑपरेशन और स्नेहन दोनों के लिए निरंतर ईंधन की आपूर्ति पर निर्भर करता है।

इनलेट में प्रवेश करने वाली हवा दबाव के निर्माण को बाधित कर सकती है और असामान्य शोर पैदा कर सकती है।

इंजेक्टरों को दूसरा संदिग्ध क्यों बनाया गया

रेल-दबाव अस्थिरता कई सिलेंडरों में दहन को बदल सकती है।

ड्राइवरों को इस प्रकार की हिचकिचाहट या असमानता इंजेक्टर की विफलता के रूप में समझनी पड़ सकती है।

हालांकि, सभी इंजेक्टर एक ही उपप्रवाह दबाव स्रोत पर निर्भर करते हैं।

जब पंप के इनलेट में हवा आती है, तो पूरी प्रणाली प्रभावित हो सकती है।

क्षेत्रीय कार्य परिदृश्य

यह उपकरण कठिन इलाके में काम करता था जहां ईंधन-प्रणाली के कनेक्शन और आपूर्ति नली कंपन और लंबे समय तक सेवा के समय के संपर्क में थीं।

कार्यशाला ने उच्च दबाव वाले भागों को तुरंत बदलने के बजाय कम दबाव वाले पूरे मार्ग का निरीक्षण किया।

मरम्मत का परिणाम

वायु-प्रवेश बिंदु को सही किया गया और ईंधन प्रणाली को ठीक से प्रीम किया गया।

पंप का शोर कम हुआ और दबाव अधिक स्थिर हो गया।

इंजेक्टर को अनावश्यक रूप से बदलने की आवश्यकता नहीं थी।

मामले का निष्कर्ष

पेरू का यह मामला बताता है कि क्योंउच्च दबाव पंप से पहले हवा का प्रवेश इंजेक्शन प्रणाली में लक्षण पैदा कर सकता है.

तकनीशियनों को पंप या इंजेक्टरों को बंद करने से पहले यह पुष्टि करनी चाहिए कि पंप को स्थिर, वायु मुक्त आपूर्ति प्राप्त होती है।