एक स्पष्ट इंजेक्टर पैटर्न के बिना एक प्रारंभिक शिकायत

तुर्की में एक डीजल कारखाने को एक वाहन प्राप्त हुआ जिसमें कभी-कभी हार्ड स्टार्ट होता है।जबकि अन्य समय में यह दहन शुरू करने से पहले विस्तारित cranking की आवश्यकता.

चूंकि रेल दबाव उपलब्ध था और इंजेक्टरों को पहले के निदान के दौरान पहले से ही विचार किया गया था, इसलिए ग्राहक को संदेह था कि एक इंजेक्टर धीमी प्रतिक्रिया दे सकता है।

कार्यशाला ने किसी भी इंजेक्टर को हटाने से पहले यह जांचने का निर्णय लिया कि इंजन नियंत्रण प्रणाली सही यांत्रिक समय सूचना प्राप्त कर रही है या नहीं।

इंजेक्शन इंजन की स्थिति की जानकारी पर निर्भर करता है

डीजल इंजेक्टर ठीक से काम नहीं कर सकता यदि नियंत्रण इकाई को कर्कशाफ्ट और कैमशाफ्ट की सटीक स्थिति ज्ञात नहीं है।

ये संकेत नियंत्रण प्रणाली को यह निर्धारित करने की अनुमति देते हैं कि प्रत्येक सिलेंडर को कब ईंधन प्राप्त करना चाहिए।

यदि सिंक्रनाइज़ेशन अस्थिर हो जाता है, तो इंजन में ऐसे लक्षण दिखाई दे सकते हैं जैसे कि कठिन स्टार्ट, अनियमित दहन, अस्थायी विफलता, या देरी से इंजेक्शन।

इन लक्षणों को आसानी से इंजेक्टर की विफलता के रूप में व्याख्या की जा सकती है।

कार्यशाला में क्रंचिंग के दौरान तुलनीय सिंक्रनाइज़ेशन

तकनीशियनों ने सफल और असफल स्टार्टिंग प्रयासों दोनों के दौरान क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट संकेतों की निगरानी की।

महत्वपूर्ण सुराग यह था कि ईंधन प्रणाली लगातार व्यवहार करती है, जबकि सिंक्रनाइज़ेशन जानकारी मुश्किल स्टार्ट की स्थिति के दौरान बदलती है।

ध्यान स्थान सेंसर, वायरिंग और संबंधित संकेत की गुणवत्ता की ओर बढ़ गया।

इंजेक्टर बदलने में देरी क्यों हुई?

एक भी इंजेक्टर में दोहराने योग्य दोष पैटर्न नहीं था।

समस्या ने पूर्ण इंजन के स्टार्टिंग अनुक्रम को प्रभावित किया।

इससे एक ही समय में कई इंजेक्टरों की विफलता की तुलना में एक साझा समय-नियंत्रण समस्या अधिक संभावना थी।

सिंक्रनाइज़ेशन समस्या को ठीक करने के बाद, कार्यशाला ने कई स्टार्ट चक्र दोहराए।

इंजन लगातार चालू होता है।

तुर्की कार्यशाला संदर्भ

शहर के यातायात, क्षेत्रीय परिवहन और मिश्रित तापमान की स्थिति में काम करने वाले वाहनों में सेंसर और वायरिंग की अंतराल दोषों को उजागर किया जा सकता है जो एक छोटी निरीक्षण के दौरान पुनः पेश करना मुश्किल है.

वास्तविक नो-स्टार्ट घटना के दौरान इंजन का परीक्षण करने से केवल लक्षणों के आधार पर भागों को बदलने की तुलना में अधिक उपयोगी जानकारी मिली।

मामले का निष्कर्ष

यह मामला दर्शाता है कि क्योंक्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट के सिंक्रनाइजेशन को डिजल स्टार्टिंग की शिकायतों के दौरान जांचना चाहिए।.

सही रेल दबाव सही इंजेक्शन समय की गारंटी नहीं देता है।

जब पूर्ण इंजन बिना किसी स्पष्ट सिलेंडर-विशिष्ट इंजेक्टर दोष के दहन में देरी करता है, तो सिंक्रनाइज़ेशन जानकारी गायब डायग्नोस्टिक दिशा प्रदान कर सकती है।