एक हाइड्रोलिकली नियंत्रित सामान्य रेल इंजेक्टर के अंदर बहुत छोटे मार्गों का एक बड़ा प्रभाव हो सकता है कि इसकी सुई कैसे खुलती है और बंद होती है।स्थान और कार्य इंजेक्टर डिजाइन द्वारा परिभाषित कर रहे हैं.
The abbreviations INO, SPO and NPO appear in the Delphi DFI 1.X description. वे उस विशेष वास्तुकला को समझने के लिए उपयोगी हैं,लेकिन हर ब्रांड या इंजेक्टर परिवार पर लागू नहीं किया जाना चाहिए.
तीन अलग-अलग मार्ग, तीन अलग-अलग कार्य
आईएनओ ∙ इनलेट ओरिफ़िस:नियंत्रण कक्ष में ईंधन की आपूर्ति करता है, नियंत्रण वाल्व बंद होने के बाद दबाव वसूली में योगदान देता है।
SPO ∙ Spill Orifice:नियंत्रण कक्ष से नियंत्रित निर्वहन मार्ग प्रदान करता है जब वाल्व खुलता है।
एनपीओ ∙ नोजल पथ ओरिफिस:यह नियंत्रण कक्ष आउटलेट के लिए बस एक और नाम नहीं है।
How chamber pressure moves the needle (कैमरे के दबाव ने सुई को कैसे स्थानांतरित किया)
एक विशिष्ट हाइड्रोलिक रूप से नियंत्रित व्यवस्था में, नियंत्रण कक्ष में दबाव सुई को बंद रखने के लिए बल में योगदान देता है।उचित पथ के माध्यम से निर्वहन कक्ष दबाव को कम कर सकता हैहाइड्रोलिक बल संतुलन बदलता है और सुई उठा सकते हैं.
Valve बंद होने के बाद, chamber pressure recovers through its supply route. The resulting force balance contributes to needle closing. ये आंदोलन भी valve dynamics पर निर्भर करते हैं, और यह भी है कि, जब वाल्व बंद हो जाता है, तो वाल्व के दबाव में वृद्धि होती है।ईंधन की स्थिति और इंजेक्टर तंत्र के बाकी.
क्यों निर्माताओं इन आयामों calibrate
एक 2017 SAE अध्ययन ने एक विद्युत चुम्बकीय आम रेल इंजेक्टर के मॉडल का उपयोग करके फ़ीडिंग और डिस्चार्ज ओरिफ़िस आकार, कक्ष मात्रा और संबंधित विशेषताओं की जांच की।इसके परिणामों ने खुलने और बंद होने की प्रतिक्रिया पर अलग-अलग प्रभाव दिखाए जब विभिन्न आयाम बदल गए।.
ये निष्कर्ष एक पूर्ण हाइड्रोलिक डिजाइन की संवेदनशीलता की व्याख्या करने में मदद करते हैं, लेकिन वे सार्वभौमिक अनुशंसित व्यास या एक अलग मॉडल में एक मार्ग को फिर से काम करने की अनुमति प्रदान नहीं करते हैं।
What to check when an injector response is abnormal इंजेक्टर प्रतिक्रिया असामान्य होने पर क्या जांचें?
1.सटीक इंजेक्टर परिवार और इसके हाइड्रोलिक लेआउट की पहचान करें।
2.इसकी मापी गई प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता द्वारा अनुमोदित परीक्षण स्थितियों से करें।
3.नियंत्रण-वाल्व की स्थिति, आपूर्ति की समस्याओं, आंतरिक रिसाव और संभावित संदूषण को अलग-अलग परिकल्पनाओं के रूप में विचार करें।
4.केवल प्रलेखित विनिर्देशों और अनुमोदित प्रक्रियाओं का उपयोग करके घटकों को बदलें।
महत्वपूर्ण सेवा सीमा
कभी भी सामान्य ऑनलाइन मार्गदर्शन के आधार पर कैलिब्रेटेड मार्गों को न बढ़ाएं, ड्रिल न करें या मैन्युअल रूप से न बदलें।उच्च-दबाव आम रेल परीक्षण भी उचित सुरक्षा प्रक्रियाओं और उपकरण की आवश्यकता है.
मुख्य बात
The dimensions of INO, SPO and NPO are part of an एक से अधिक आयामएकीकृत हाइड्रोलिक डिजाइनसटीक पहचान एक प्रतिस्थापन सोर्सिंग जब दृश्य समानता से अधिक मायने रखता है.
