उद्योग समाचार: प्लंजर और बैरल असेंबली के घिसाव से रेलवे लोकोमोटिव की विश्वसनीयता पर असर
BOSCH डीजल फ्यूल इंजेक्टर, विशेष रूप से मॉडल 10116257 और संबंधित पार्ट नंबर 10116734, दुनिया भर में भारी-भरकम रेलवे लोकोमोटिव संचालन में रखरखाव की चुनौतियां पेश करते रहते हैं। हाल के सेवा डेटा के अनुसार, प्लंजर और बैरल असेंबली का घिसाव विफलता इंजेक्टर के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाली सबसे आम विश्वसनीयता समस्याओं में से एक बनी हुई है।
ईंधन के दूषित पदार्थों और उच्च दबाव वाले संचालन से प्लंजर और बैरल असेंबली के सटीक मिलान वाले हिस्से में धीरे-धीरे घिसाव होता है। स्पेसिफिकेशन्स से अधिक क्लीयरेंस बढ़ जाता है, जिससे इंजेक्शन के दौरान ईंधन का दबाव कम हो जाता है।
सेवा तकनीशियन रिपोर्ट करते हैं कि 10116257 इंजेक्टर आमतौर पर 15405 ऑपरेटिंग घंटों के बाद इस स्थिति को विकसित करते हैं, जिसमें ईंधन इंजेक्शन दबाव वितरण में कमी, ईंधन के एटमाइजेशन में गिरावट और निकास उत्सर्जन में वृद्धि सबसे आम शिकायतें हैं। गंभीर मामलों में, डायग्नोस्टिक परीक्षण के दौरान 46% घटक घिसाव में वृद्धि मापी गई है।
यूनिवर्सल क्रॉस-रेफरेंस इंजेक्टर 0R-3540 को विशेष रूप से इन सामान्य विफलता मोड को संबोधित करने के लिए उन्नत सामग्री के साथ इंजीनियर किया गया है, जो विस्तारित सेवा जीवन और बेहतर विश्वसनीयता प्रदान करता है।
