कैट डीजल फ्यूल इंजेक्टर, विशेष रूप से मॉडल 253-0597, दुनिया भर में भारी-भरकम हेवी कंस्ट्रक्शन फ्लीट ऑपरेशंस में रखरखाव की चुनौतियां पेश करते रहते हैं। कई उद्योग स्रोतों से हाल के सर्विस डेटा के अनुसार, नोजल टिप कोकिंग और ओरिफिस ब्लॉकेज इंजेक्टर की विश्वसनीयता और प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले सबसे अधिक बार आने वाले मुद्दों में से एक बना हुआ है।
उच्च तापमान वाले दहन संचालन के दौरान कार्बन जमाव धीरे-धीरे नोजल स्प्रे छेदों पर जमा हो जाते हैं। यह कोकिंग धीरे-धीरे ईंधन प्रवाह को प्रतिबंधित करता है और इंजेक्टर स्प्रे पैटर्न को विकृत करता है।
सर्विस तकनीशियन रिपोर्ट करते हैं कि 253-0597 इंजेक्टर आमतौर पर 13271 ऑपरेटिंग घंटों के बाद इस स्थिति को विकसित करते हैं, जिसमें खराब ईंधन एटमाइजेशन, कम दहन दक्षता और लोड के तहत काला धुआं सबसे आम लक्षण होते हैं। गंभीर मामलों में, डायग्नोस्टिक परीक्षण के दौरान 2 अवरुद्ध स्प्रे छेदों को मापा गया है।
यह समस्या तब तेज हो जाती है जब उपकरण उच्च तापमान, धूल भरे वातावरण में संचालित होते हैं या उच्च कण सामग्री वाले निम्न-श्रेणी के ईंधन का उपयोग करते हैं। फ्लीट ऑपरेटर रिपोर्ट करते हैं कि विफलता दर को कम करने और इंजेक्टर सेवा जीवन का विस्तार करने पर निवारक रखरखाव शेड्यूलिंग का सबसे महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
