गुआंग्डोंग में एक निर्माण स्थल ने बताया कि एक कैटरपिलर खुदाई मशीन के 0R-0471 (सार्वभौमिक संख्या 0R0471) डीजल इंजेक्टर ऑपरेशन के दौरान गर्म हो गए थे,और इंजेक्टरों की सतह का तापमान 350°C से अधिक हो गया, जिससे आंतरिक सोलेनोइड वाल्व और दबाव विनियमन वसंत क्षतिग्रस्त हो गया। रखरखाव टीम ने आपातकालीन रखरखाव किया।
रखरखाव तकनीशियनों ने अति ताप के कारण का विश्लेषण किया और पाया कि खुदाई मशीन की इंजन शीतलन प्रणाली दोषपूर्ण थी, और शीतलन जल का तापमान बहुत अधिक था,जिससे इंजेक्टरों का अति ताप हो गया।इसके अतिरिक्त, इंजेक्टरों को लंबे समय तक साफ नहीं किया गया था, और सतह पर कार्बन जमाव गर्मी अपव्यय को प्रभावित करता है, जिससे अति ताप तेज होता है।अति ताप के कारण सोलेनोइड वाल्व कॉइल जल गया और दबाव विनियमन वसंत लचीलापन खो दिया, जिसके परिणामस्वरूप इंजेक्टर विफल हो जाते हैं।
रखरखाव दल ने सबसे पहले इंजन शीतलन प्रणाली की मरम्मत की, क्षतिग्रस्त शीतलन पंखे और पानी के पंप को बदल दिया,और फिर 0R-0471 इंजेक्टरों के जले हुए सोलेनोइड वाल्व और दबाव विनियामक वसंत को बदल दियारखरखाव के बाद, इंजेक्टरों का तापमान सामान्य सीमा (≤ 310°C) में वापस आ गया और इंजेक्टरों ने सामान्य रूप से काम किया।रखरखाव कर्मियों ने याद दिलाया कि कैटरपिलर 0R-0471 और 0R0471 इंजेक्टरों की गर्मी अपव्यय बहुत महत्वपूर्ण है, और अति ताप और घटक क्षति से बचने के लिए शीतलन प्रणाली की नियमित जांच की जानी चाहिए।
