रखरखाव तकनीशियनों ने 0R-0471 इंजेक्टर के इंजेक्शन दबाव का परीक्षण किया और पाया कि दबाव 16-22MPa के बीच उतार-चढ़ाव कर रहा था, जो मानक उतार-चढ़ाव सीमा (≤1MPa) से बहुत अधिक था। इंजेक्टर को अलग करने के बाद, यह पाया गया कि प्लंजर गंभीर रूप से घिस गया था, और प्लंजर और सिलेंडर स्लीव के बीच का गैप बहुत बड़ा था, जिससे दबाव का रिसाव और अस्थिर दबाव हो रहा था। घिसाव का कारण यह था कि ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से नहीं बदला गया था, और ईंधन में मौजूद अशुद्धियों के कारण प्लंजर का घर्षण घिसाव हुआ था।