झेजियांग की एक निर्माण कंपनी ने बताया कि 0R-0471 (यूनिवर्सल नंबर 0R0471) डीजल इंजेक्टर से लैस कैटरपिलर एक्सकेवेटर के संचालन के दौरान इंजेक्शन का दबाव अस्थिर था, जिसके कारण इंजन की शक्ति अस्थिर हो गई और शोर बढ़ गया। पेशेवर परीक्षण के बाद, समस्या इंजेक्टर के प्लंजर के घिस जाने के कारण हुई थी।
रखरखाव तकनीशियनों ने 0R-0471 इंजेक्टर के इंजेक्शन दबाव का परीक्षण किया और पाया कि दबाव 16-22MPa के बीच उतार-चढ़ाव कर रहा था, जो मानक उतार-चढ़ाव सीमा (≤1MPa) से बहुत अधिक था। इंजेक्टर को अलग करने के बाद, यह पाया गया कि प्लंजर गंभीर रूप से घिस गया था, और प्लंजर और सिलेंडर स्लीव के बीच का गैप बहुत बड़ा था, जिससे दबाव का रिसाव और अस्थिर दबाव हो रहा था। घिसाव का कारण यह था कि ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से नहीं बदला गया था, और ईंधन में मौजूद अशुद्धियों के कारण प्लंजर का घर्षण घिसाव हुआ था।
रखरखाव टीम ने 0R-0471 इंजेक्टर के घिसे हुए प्लंजर और सिलेंडर स्लीव को बदल दिया, और ईंधन फिल्टर को बदल दिया। रखरखाव और दबाव समायोजन के बाद, इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव स्थिर हो गया, और इंजन का संचालन सुचारू हो गया। रखरखाव विशेषज्ञों ने याद दिलाया कि प्लंजर कैटरपिलर 0R-0471 और 0R0471 इंजेक्टर का एक महत्वपूर्ण घटक है, और ईंधन फिल्टर को नियमित रूप से बदलने से प्लंजर के घिसाव और दबाव की अस्थिरता से प्रभावी ढंग से बचा जा सकता है।
