रखरखाव तकनीशियनों ने इंजेक्टरों का परीक्षण किया और पाया कि 0R-0471 इंजेक्टरों का एटमाइजेशन प्रभाव बहुत खराब था, और ईंधन एक समान शंकु के बजाय तेल की बूंदों के रूप में छिड़का जा रहा था, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त दहन और काला धुआं उत्सर्जन हुआ। इंजेक्टरों को अलग करने पर, यह पाया गया कि नोजल छेद घिस गए थे और आंतरिक दबाव नियामक स्प्रिंग उम्रदराज हो गई थी, जिससे इंजेक्शन दबाव में कमी आई और एटमाइजेशन प्रभाव खराब हो गया। इसके अतिरिक्त, नियमित रखरखाव के बिना इंजेक्टरों के लंबे समय तक उपयोग ने नोजल छेदों के घिसाव को तेज कर दिया।