झेजियांग में एक बंदरगाह टर्मिनल ने बताया कि 0R-3002 डीजल इंजेक्टर से लैस एक कैटरपिलर फोर्कलिफ्ट में संचालन के दौरान सिलेंडर मिसिंग की समस्या आई, इंजन की शक्ति काफी कम हो गई और उसमें स्पष्ट कंपन था। रखरखाव टीम ने तुरंत साइट पर पहुंचकर फॉल्ट का निदान किया और पाया कि समस्या 0R-3002 इंजेक्टर के सुई वाल्व के चिपकने के कारण हुई थी।
रखरखाव तकनीशियनों ने पहले इंजेक्टरों की कार्य ध्वनि सुनने के लिए स्टेथोस्कोप का उपयोग किया और पाया कि 0R-3002 इंजेक्टरों में से एक से कोई नियमित "क्लिक" ध्वनि नहीं आ रही थी, जो दर्शाता है कि इंजेक्टर सामान्य रूप से काम नहीं कर रहा था। इंजेक्टर को अलग करने के बाद, यह पाया गया कि सुई वाल्व बंद स्थिति में चिपक गया था और लचीले ढंग से हिल नहीं सकता था। चिपकने का कारण यह था कि फोर्कलिफ्ट में पानी और अम्लीय पदार्थों वाला निम्न-गुणवत्ता वाला डीजल ईंधन इस्तेमाल किया गया था, जिससे सुई वाल्व में जंग और कार्बन जमा हो गया था, जिसके कारण वह चिपक गया था।
रखरखाव टीम ने सुई वाल्व और वाल्व सीट को भिगोने और साफ करने के लिए एक पेशेवर सफाई एजेंट का उपयोग किया, और सुई वाल्व की लचीलापन बहाल करने के लिए ऑक्साइड क्रोमियम अपघर्षक पेस्ट से संपर्क सतह को पॉलिश किया। पुनः संयोजन और डिबगिंग के बाद, सिलेंडर मिसिंग फॉल्ट को समाप्त कर दिया गया, और फोर्कलिफ्ट सामान्य संचालन में लौट आया। रखरखाव विशेषज्ञों ने याद दिलाया कि योग्य डीजल ईंधन का उपयोग कैटरपिलर 0R-3002 इंजेक्टरों के सुई वाल्व चिपकने को रोकने की कुंजी है, और इंजेक्टरों की नियमित सफाई भी ऐसे फॉल्ट की घटना को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है।
