गंसू की एक खनन कंपनी ने बताया कि 0R-3190 डीजल इंजेक्टरों से लैस कैटरपिलर खनन वाहनों में अक्सर इंजेक्टर खराब हो जाते थे, और इंजेक्टरों के आंतरिक घटक अक्सर ढीले हो जाते थे। पेशेवर जांच के बाद, इसका कारण इंजेक्टरों को कंपन से होने वाली क्षति थी।
खनन वाहन अक्सर असमान सड़कों पर काम करते हैं, और कंपन का आयाम बड़ा होता है, जिससे 0R-3190 इंजेक्टरों के आंतरिक घटक (जैसे दबाव नियामक स्प्रिंग और वाल्व प्लेट) ढीले हो जाते हैं और यहां तक कि गिर भी जाते हैं, जिससे असामान्य इंजेक्शन और इंजन की खराबी होती है। इसके अतिरिक्त, इंजेक्टरों के फिक्सिंग बोल्ट को मानक टॉर्क के अनुसार कसा नहीं गया था, जिससे कंपन से होने वाली क्षति और बढ़ गई।
रखरखाव टीम ने मानक टॉर्क के अनुसार 0R-3190 इंजेक्टरों के फिक्सिंग बोल्ट को कसा, और कंपन को कम करने के लिए इंजेक्टरों और इंजन के बीच शॉक-एब्जॉर्बिंग पैड लगाए। साथ ही, इंजेक्टरों के ढीले आंतरिक घटकों को फिर से कसा गया और क्षतिग्रस्त घटकों को बदल दिया गया। सुधार के बाद, इंजेक्टरों की विफलता दर में काफी कमी आई। रखरखाव विशेषज्ञों ने सुझाव दिया कि उच्च-कंपन वातावरण में काम करने वाले कैटरपिलर इंजेक्टरों के लिए, शॉक-एब्जॉर्बिंग उपाय किए जाने चाहिए और कंपन के कारण घटक ढीले होने से बचाने के लिए फिक्सिंग बोल्ट की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए।
